Nhận định, soi kèo Nữ Puebla vs Nữ Club Leon, 08h00 ngày 16/1: Sểnh nhà ra… mất điểm

1. Đại tu động cơ

Mua xe cách đây 2 năm với cái giá rất rẻ, nên phải hình dung là chiếc xe này “khá nát”. Mua về được 1 tuần, tôi mang xe đi đại tu máy ngay và dấu hiệu ban đầu là sập con đội thuỷ lực, sau khi tháo ra thì phải làm lại luôn. Theo đó, những món đồ đã phải thay thế trong động cơ của xe bao gồm trục cơ chính hãng thay vì mòn quá không lên cốt được nữa, 4 tay biên, 4 pít tông, bơm dầu, 16 con đội thuỷ lực, đai cam, bi tăng, bi tổng, xéc măng, nắp dàn cò, dây cao áp, môbin đánh lửa và bugi…

Nhiều phụ tùng đã phải thay khá nhiều và tôi không nhớ hết nhưng tổng thiệt hại của phần động cơ là 60 triệu đồng. Kể từ khi đại tu động cơ, chiếc xe đã đi được 100.000 km và xe êm như… Audi. Nếu không bật điều hoà đứng cách 1 sải tay không nghe thấy tiếng máy. Lưu ý của tôi là cái gì liên quan tới động cơ thì dùng đồ xịn và thay đồng bộ không chắp vá hoặc thay dần dần.

2. Toàn bộ cao su gầm xe

Tôi thay lẫn đồ Hàn Quốc và Trung Quốc, cũng thay đồng bộ, hết hơn 10 triệu. Thay xong đi xe rất sướng, chạy 130 km/h lái 1 tay vẫn ổn. Lời khuyên của tôi là ai chưa làm gầm thì nên đầu tư, các chi tiết cao su tưởng đơn giản nhưng hết sức quan trọng, đây là bộ ghép nối các chi tiết cơ khí sắt thép với nhau, bộ phận này mà kém thì đi cái xe nhão nhoét chán lắm. 

Chiếc xe đời 2007 đã được làm lại hầu như toàn bộ cả xe

3. Giảm xóc

Gỉam xóc của xe tôi thay cả 4 chiếc bao gồm 2 cái trước hàng chính hãng, 2 cái sau của KYB, đi cũng tạm ổn nhưng yếu hơn giảm xóc xịn khá nhiều, đủ tải vào cua cảm giác xe bị nghiêng nhiều nên không dám bó cua phanh. Nếu điều kiện cho phép, tôi khuyên mọi người nên dùng hàng của Mando hoặc hàng chính hãng.

4. Lốc điều hòa

Tôi thay lốc điều hoà hàng Hàn Quốc giá 4,650 triệu đồng. Ưu điểm là làm mát sâu nhưng khuyết điểm là tiếng đóng lốc rất to, nghe như sắp hỏng và không khí trong xe bị khô, đi đường xa cảm giảm rất mệt, không như hàng xịn có thêm phun sương.

5. ECU

Do thiếu kinh nghiệm sử dụng xe, nên tôi xịt nước vào khoang máy làm cháy ECU, thay hết gần 10 triệu đồng, nhưng thay xong lại hết hẳn tình trạng giật giật của xe. 

Hàng ghế trước trên xe Chevrolet Captiva 2007 LT (Ảnh minh hoạ)

6. Dây điện, ống nước

Bộ dây điện vẫn ổn nhưng tôi thấy sợ quá nên thay, chi phí cả công hết hơn 5 triệu đồng, thay xong đi vẫn thế, nhưng cảm giác yên tâm không sợ dây bị bung lung tung. Riêng ống nước thay hết 1,4 triệu đồng chưa kể công.

7. Bơm xăng

Bơm xăng của Hàn tôi thay mất 2,3 triệu đồng, nhưng đi đo áp xăng thấy không đủ và sáng ra đều phải đề 2 lần nên lại thay. Thay xong để mấy ngày vẫn đề phát một.

8. Láp truyền động và thước lái

Nghe lục khục mới đầu tôi tưởng thước lái, nhưng đi khám thì chỉ bị láp truyền động, thay hai cây hết 1 triệu đến bây giờ đi vẫn ổn.

9. Đèn pha

Do tính chất công việc đi tỉnh nhiều và toàn chạy đêm nên tôi có thay hai đôi bóng tương đối. hết hết 6 triệu đồng.

10. Lốp xe

Tôi thay 4 quả Michelin nhiều người kêu phí, nhưng tôi thấy không phí tí nào vì đi êm hơn hẳn, bớt tiếng lốp dồn vào xe, đi đường ướt mới thấy giá trị của bộ lốp này, nhất là tôi hay đi nhanh.

11. Nội thất

Tôi bọc da hàng ghế trước là hàng công nghiệp loại 1, mềm hơn da theo xe nhưng được khuôn và lì như da theo xe. Còn rất nhiều thứ tôi đã làm nhưng không nhớ hết được và chiếc xe này sau khi được được làm lại thì không khác gì xe mới. 

Chính sự gia tăng đột biến của người dùng đã làm lộ ra hàng loạt lỗ hổng bảo mật của ứng dụng Zoom. Chẳng hạn,  việc xuất hiện các “vị khách không mời mà đến” trong các phòng họp trực tuyến của Zoom, địa chỉ email và hình ảnh của người dùng bị rò rỉ, các cuộc gọi không được mã hóa đầu cuối và lỗ hổng được tìm thấy trong trình cài đặt Zoom cho phép kẻ tấn công có quyền truy cập vào các máy tính để chạy mã độc.

Ngay cả Giám đốc điều hành của Zoom, Eric Yuan cũng thừa nhận số lượng người dùng phát triển quá nhanh làm nảy sinh nhiều vấn đề liên quan đến bảo mật. Để giải quyết những lo ngại đó, công ty đã thuê cựu Giám đốc an ninh của Facebook Alex Stamos làm cố vấn và thành lập một ban riêng để xem xét các vấn đề liên quan đến quyền riêng tư và an toàn cho người dùng.

Tuy nhiên, nó không tránh khỏi việc một số tổ chức, công ty, chính phủ, cơ quan nhà nước và trường học cấm Zoom hoặc hạn chế sử dụng.

Đài Loan

Đài Loan ra thông báo cấm tất cả cơ quan chính phủ sử dụng Zoom sau khi Giám đốc điều hành của Zoom thừa nhận các cuộc gọi video được định tuyến nhầm về máy chủ đặt tại Trung Quốc. Theo chính phủ Đài Loan, các cơ quan, tổ chức nếu cần tổ chức hội nghị truyền hình từ xa, không nên sử dụng các sản phẩm không được bảo mật như Zoom.

Cơ quan hàng không vũ trụ Hoa Kỳ (NASA)

Quyết định cấm nhân viên sử dụng Zoom của NASA được đưa ra sau khi Văn phòng Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) tại Boston hôm 30/3 đã đưa ra cảnh báo về Zoom. FBI cho biết người dùng không nên tổ chức họp trên ứng dụng công khai hoặc chia sẻ liên kết rộng rãi. Trước đó, FBI nhận được báo cáo về hai cá nhân không xác định đã xâm nhập vào các phiên họp, truyền bá nội dung phản cảm - hiện tượng có tên “Zoombombing”.

Bộ Ngoại giao Đức

Bộ Ngoại giao Đức cho biết căn cứ các báo cáo truyền thông, Bộ nhận thấy phần mềm họp trực tuyến Zoom có nhiều vấn đề nghiêm trọng về bảo mật dữ liệu và an ninh, dẫn đến nhiều rủi ro khi sử dụng. Tuy nhiên, do phần mềm này được dùng rộng rãi giữa các đối tác quốc tế của Bộ nên hiện chưa thể cấm sử dụng hoàn toàn. Theo đó, trong những trường hợp khẩn cấp hay khủng hoảng, các nhân viên của Bộ Ngoại giao Đức vẫn có thể sử dụng phần mềm họp trực tuyến Zoom trên máy tính cá nhân phục vụ công việc của ngành.

Thượng viện Mỹ

Ngày 8/4, Financial Times cho biết, Thượng viện Mỹ thông báo với các thành viên không sử dụng ứng dụng hội nghị video của Zoom vì lo ngại liên quan đến bảo mật dữ liệu. Các Thượng nghị sĩ được yêu cầu tìm một nền tảng khác thay thế để làm việc từ xa nhưng chưa ban hành lệnh cấm hoàn toàn.

Lực lượng quốc phòng Úc